合宿新高鐵安徽段進入環評 泗洪高鐵站位置及線路曝光

　　近日，相關部門發布了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響評價征求意見稿》公示。

　　根據公式內容，合肥至新沂鐵路位于江蘇省北部和安徽省東北部。北起江蘇省新沂市，向南經江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至安徽省合肥市。本線北接新沂(宿遷)地區，與連徐客專、京滬高速二通道銜接;南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。

　　本項目是京滬、京港(臺)、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道間的連接線;宿遷～新沂段是京滬高速二通道的組成部分，合肥～宿遷段是京滬高速二通道的銜接通路;是皖江城市帶、長江中游城市群通往山東半島、遼東半島的快速鐵路通道的重要組成部分;是加強區域經濟聯系，建設淮河生態經濟帶，促進沿線資源開發、實現全面小康的重要基礎設施;是一條以承擔區域中長途跨線客流為主的高速鐵路。

　　本項目建設是完善我國高速鐵路網布局，增加快速路網覆蓋范圍的需要;是推動皖北、蘇北地區經濟發展、發揮綠色旅游資源，帶動沿線旅游業快速發展的需要;是加強皖江城市帶、長江中游及珠三角城市群與山東半島等地區域經濟聯系的需要;是堅持生態優先，促進綠色發展的需要。

　　本工程屬于《中長期鐵路網規劃》中高速鐵路主通道連接線工程。京滬鐵路通道是全國高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之一，目前京滬高速及京滬既有線相關區段能力緊張因素凸顯。合新鐵路宿新段可作為京滬高速二通道的組成部分，同時合新鐵路全段構成了中南部與山東半島間的新一條斜向便捷客運通道，填補了皖中南與蘇北地區間 300km 直線范圍內及蘇北 5 萬余平方公里范圍內無高速鐵路布局的空白，可均衡區域快速客運網，是對國家干線高速客運網絡的補充及完善。

　　根據目前規劃，合新高鐵北起新沂樞紐，順接京滬第二通道，聯絡線溝通在建徐連高鐵新沂南站連云港方向，向南依次設壩北所、宿遷東站、德太所、泗洪北站、泗縣東站、五河站、明光西站、定遠東站(與定遠站共用站前廣場)、八斗站后引入新合肥西站合安場。同時設置德太所至徐通鐵路預留的洋河北站之間設置聯絡線，使得京滬第二通道新沂-淮安-揚州-南通-上海方向的全貫通。

　　合新建成后，將實現京滬第二通道在江蘇境內貫通。完善新沂樞紐的同時，溝通青島至連云港至宿遷至合肥-九江鐵路通道。可促進沿線地區及皖蘇魯三省間聯系、加快省域間客運交流;同時將顯著改善沿線鐵路客運服務質量，對強化片區對外的聯系、改善發展條件、帶動沿線社會經濟快速發展具有重要意義。