泗洪將進(jìn)入高鐵時(shí)代 合青高鐵2017年有望開(kāi)工

　　備受關(guān)注的合肥至青島鐵路，10月再有新進(jìn)展。記者昨天(10月16日)獲悉，隨著日前徐(州)連(云港)高鐵正式獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，合青客專(zhuān)路線以及站點(diǎn)設(shè)定基本落定。合青高鐵分為三段建設(shè)，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再?gòu)倪B云港連接青(島)日(照)連高鐵。屆時(shí)，合肥至青島的列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間將被壓縮至3小時(shí)左右。

　　據(jù)了解，最先開(kāi)工的是青日連鐵路，目前已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)兩年。這條線起自青島北站，止于連鹽鐵路連云港贛榆北站，全線共設(shè)車(chē)站11個(gè)，正線共設(shè)車(chē)站7個(gè)，分別為紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西，計(jì)劃2018年6月實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委最新批復(fù)，徐連高鐵線路東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長(zhǎng)約180.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車(chē)站。工程投資約281.7億元，計(jì)劃于2016年底開(kāi)工建設(shè)，2020年建成通車(chē)。

　　許多市民關(guān)注的合青高鐵安徽段，今年合肥至新沂鐵路已進(jìn)行了第一次環(huán)評(píng)公示。根據(jù)公示內(nèi)容，合肥至新沂段從新合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專(zhuān)后，再往東到連云港，最終到達(dá)青島。合肥至新沂段工程全長(zhǎng)約330公里，其中我省境內(nèi)約221公里，江蘇境內(nèi)約109公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，有望在明年開(kāi)工。

　　根據(jù)環(huán)評(píng)公示，合青高鐵全線設(shè)新合肥西、八斗嶺、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個(gè)車(chē)站。線路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線。

　　合青高鐵建成后，合肥“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)將完成“最后一撇”。目前，合肥往北有合蚌鐵路，往西北有合鄭鐵路，往西有合武鐵路，往西南有合安鐵路，往南有合福鐵路，往東南有合杭鐵路，往東邊則有合寧鐵路，僅東北方向尚為空白。

　　目前，合肥前往青島最快捷的交通方式是飛機(jī)，乘坐高鐵需要從濟(jì)南迂回，最快也要5小時(shí)11分。合肥-新沂-連云港-日照-青島這條線路則是“取直”，屆時(shí)合肥到青島的距離會(huì)大大縮短，可實(shí)現(xiàn)3小時(shí)到達(dá)，市民乘坐高鐵前往連云港、日照和青島等地旅游將更方便。